中国第一座真正意义上的跨海大桥——上海国际航运中心洋山深水港东海大桥5月25日上午11时胜利实现全线贯通。
东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约32公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验。可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。
东海大桥于2002年6月26日正式开工建设，计划2005年年底建成通车。东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥，无论从设计、施工、管理，还是从技术规范和建桥理论上，都将为我国跨海大桥的建设奠定坚实的基础。
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