中国汽车技术研究中心５日发布了上半年国产汽车产销报告。上半年国产汽车产量为８４７．２２万辆，终端销量为７１８．５３万辆，分别同比增长４４．３７％和３０．４５％，稳居全球第一。
中汽中心主任赵航介绍说，从今年４月份开始，国内汽车终端销量连续三个月环比下滑，汽车库存周期从２月份的４１天增长到６月份的５５天，给汽车企业和经销商的资金周转带来很大不利影响。虽然国内汽车库存还在正常范围，但已经达到合理库存的上限，应引起汽车生产企业的高度重视。
根据中汽中心的数据，６月份国产汽车终端销量为１１３．２０万辆，同比增长１３．９７％，环比下降５．２５％。
赵航认为，上半年国内汽车市场可以用“高开走稳”四个字来概括。１月份国产汽车产量超过１５０万辆，开局良好；３月份产量达到历史单月最高水平，接近１７０万辆；之后受汽车市场终端销量下滑影响，产量逐月递减。
赵航表示，下半年国民经济增速将依然处于高位，消费者购买力增强，为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。随着城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展也将带动汽车市场的增长。汽车行业利好政策依然延续，节能与新能源汽车补贴新政的推出将进一步刺激汽车市场。
赵航认为，目前政策对车市的带动效应已明显减弱。今年年底，车购税减征、汽车下乡、以旧换新等政策有可能退出，将刺激消费者在年底突击购车。预计今年三季度国内车市将继续低位运行，四季度将有所反弹。
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