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不久前，奥迪全球董事会主席施泰德先生在德国萨尔斯堡表示：“奥迪将在2015年成为全球最大豪华品牌，并且将在业绩、车型数量、销量、服务新技术等方面超越竞争对手。”另据了解，届时奥迪的产品序列将扩充到42款。
据了解，为了顺利实现这一目标。奥迪将进行总额105亿欧元的投资，计划到2015年产品序列将从目前的34款扩充到42款。一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石先生近日在接受采访时表示：“奥迪2012年开始每年投资20亿欧元研发新车及新技术的计划正在稳步实施，中国将在该投资中得到很大的受益，其中在华新能源技术的研发力度会非常大，在2013年内奥迪在华投产的车型中将全面搭载混合动力系统。”
奥迪对于在中国市场上的发展计划已有了明确的思路，与同级别车相比，奥迪品牌国产化较早，这为其带来了丰富宝贵的市场经验和快速的反应。凭借在中国市场的巨大成功，奥迪完全可以高调的宣布自己将是豪华车市场的霸主。而为了更好的实现全方位的超越竞争对手这一终极目标，一汽大众奥迪理所当然的顺利完成了更大力度的的资金投入。
一汽大众奥迪目前拥有长春基地和佛山基地(2013下半年投产)两大厂区，其中长春基地在经历了2011年度长达32天的生产线调整之后已经将产能扩张至30万台/年，未来佛山工厂设计产能设定在30万台/年。早在今年北京车展期间，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军曾表示：截止到2015年奥迪在中国市场的总产能被设定在70万台/年。
资金投入充足，产能方面也居于领先地位，奥迪在华的发展方向也更加明朗逐渐趋向于国产化，本地化的优势进一步明显。近年来，中国政府把发展新能源汽车作为7大重点新产产业发展项目之一，随着中国政府的大力支持和混合动力技术良好的发展趋势，未来奥迪在华潜在的发力点将倾向于国产混动车型。
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