日前，上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告（2013）》指出，新兴市场贸易增长趋缓及发达国家经济反复震荡均体现了“后危机时代”世界经贸复苏的脆弱性，此时的全球港口业正在一系列重大变革中缓步前行。
中国前20大集装箱港口吞吐量基本稳定，仅在青岛、连云港、日照及虎门等港口的赶超下，排名出现小幅变化。上海港仍以3362万TEU（标准箱）的绝对优势处于榜单首位，与深圳港总箱量差距进一步扩大至1033万TEU；大连和虎门两港以同比24.19%和35.92%的增幅，分别成为中国前10大及前20大港口中吞吐量增长最快的。
报告显示，去年全球主要港口货物吞吐量同比增长4.7%，延续了上年度的缓慢复苏，已基本摆脱了增速逐年递减的收缩态势。尤其是三季度，在煤炭、矿石等大宗散货的助推下，港口吞吐量扩张明显。其中，亚洲、非洲及大洋洲港口增速较上年有一定回升。
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